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La Scuderría Bucci exhibió dos reliquias del automovilismo nacional
Le homenaje de Domingo y Clemar tuvo lugar en Centro Cultural “Hilario José Gaviglio”, ubicado en la vieja Estación del Ferrocarril, donde se pudo apreciar, a lo largo del fin de semana, del “Bucci Special” y el Bestium” dos autos que unen casi 100 años de historia familiar fierrera
Región 28 de julio de 2013 Lucas Oscar ViettoLa
localidad vivió un fin de semana inolvidable con motivo del paso del 21º Rally
Ciudad de San Francisco, etapa Zenón Pereyra, donde se pudo disfrutar del
privilegio de poder apreciar dos autos que resumen la historia del
automovilismo argentino: el “Bestiun”, auto construido por Domingo Bucci en el
año 1926; y el “Bucci Special” proyectado por Clemar Bucci, y finalmente
construido por su sobrino nieto Pablo Bucci, que fuera la sensación en el Salón
Internacional del Automóvil de Buenos Aires 2013.
Ante
la presencia del presidente comunal, Sergio Toledo; y del Administrador
Provincial de Vialidad, Juan José Bertero, acompañado por Osvaldo Audagña,
representante del ente provincial; fuerzas vivas de la localidad; y obviamente
la familia Bucci; y público en general, el sábado, a las 11 horas, tuvo lugar
el acto de presentación; que dio paso a la inauguración de la exhibición de los
dos coches pertenecientes a la Scudería, de un alto valor histórico para el
automovilismo nacional.
Pocos lo saben, pero en la Argentina hay una marca automotriz
nacional con casi cien años de trayectoria. Se trata de una historia familiar
que inició Domingo Bucci en 1914, cuando comenzó a fabricar aviones y autos de
competición en la localidad santafecina de Zenón Pereyra.
Con sus propios monopostos, Domingo Bucci logró hazañas
increíbles, como un récord de 54 victorias en 68 carreras. La historia la
continuó Clemar Bucci, campeón argentino, sudamericano y piloto de Fórmula 1
con Maserati y Gordini. Clemar también creaba sus propios vehículos, como el
“Dogo” y numerosas réplicas sobre la base de clásicos de Mercedes-Benz.
El 23 de octubre de 2009, Autoblog publicó la
primera nota sobre un proyecto muy ambicioso: el “Bucci Special”, un superauto
de fabricación nacional. Pero el trabajo quedó trunco, cuando su creador
falleció en enero del 2011.
Hace poco más de dos años, el proyecto fue retomado por un
grupo de artesanos y profesionales, dirigidos por Pablo Bucci, sobrino de
Clemar, quien participó desde el comienzo en el proyecto. Por tal motivo, se
propusieron concluir el “Bucci Special” como un homenaje a su creador,
respetando la filosofía original: un deportivo hecho a mano, argentino –con
excepción de la mecánica- y único en su especie.
Cada pieza de este auto -chasis, carrocería,
llantas, luces, relojes, butacas- fue diseñada especialmente para el Bucci
Special y realizada en el país.
El auto está terminado la Scuderia Bucci ya lo
presentó al público en marzo del 2013 en el Salón Internacional del Automóvil,
en Buenos Aires.
El “Bucci Special” es un biplaza totalmente
descubierto, construido sobre la base de un chasis tubular y con carrocería de
fibra de carbono. Está todo hecho en el país, desde el parabrisas de grandes
dimensiones hasta los preciosos relojes del instrumental.
Mide poco más de cuatro metros de largo y apenas
87 centímetros de alto. En posición central-trasera lleva el impulsor que ya
había conseguido Clemar Bucci antes de morir: un Mercedes-Benz AMG V12
atmosférico, con 7.3 litros de cilindrada y 600 caballos de potencia.
La transmisión italiana Cima, de seis
velocidades, fue comprada a Horacio Pagani, el exitoso creador de los Zonda y
Huayra.
El “Bucci Special” no tiene fines comerciales, es
una escultura rodante, en homenaje a los casi 100 años de tradición de la
familia Bucci. Pablo Bucci, comentó: “Con este superauto argentino quisimos
poner en marcha una filosofía de trabajo, donde se destaque el aporte de cada
artesano. Por eso nos consideramos una Scudería, ya que somos un equipo de
personas, una suma de talentos y voluntades. No nos sobra la plata, pero
tampoco tuvimos apuro en su construcción”.
La Scuderia Bucci acompañó a la gente de Zenón Pereyra,
que fue sede de un homenaje a Domingo y Clemar Bucci. También acompañó esta
gala gente de Buenos Aires, Córdoba y diferentes puntos de la provincia de
Santa Fe.
Degustación de
ajenjo y comidas típicas
La
inolvidable exhibición estuvo acompañada por una una degustación de ajenjo y
comidas típicas en el confortable y reacondicionado Bar Temático que funcionó
en el Centro Cultural “Hilario José Gaviglio”, que se encuentra en el predio de
la Vieja Estación del Ferrocarril.
Durante
la jornada sabatina el Grupo de Teatro perteneciente a la Biblioteca de Zenón
Pereyara, vestidos con ropa de época, fueron los encargados de la atención del
Bar Temático, donde el acordeón de un artista local acompañó de fondo el pasar
de la concurrencia.
Por
su parte, en el sector sur del predio, reconocidos Bikers hicieron una
demostración de sus habilidades sobre dos ruedas en la nueva pista que se
emplaza en el predio que hoy cumple una función social, cultural y deportiva,
contando además, con campo de doma, parque recreativo, y salones donde se
dictan los talleres comunales.
El
domingo, de 14:30 a 19 horas, fue el turno del arribo del Rally Ciudad de San
Francisco, etapa Zenón Pereyra (primera
pasada) y etapa “Gustavo Pazzi” (Zenón Pereyra) – (segunda etapa), donde los
ruidos de los motores y el paso de las máquinas en competencia fueron el
deleite de una gran concurrencia.
Un
gran marco de público le dio vida a un fin de semana diferente y cargado de
historia en Zenón Pereyra.
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