Sin embargo, en comparación con las unidades de 2.0 litros, de Renault Energy dCi 160 Twin Turbo es de alrededor de un 25 por ciento más económico y respetuoso con el medio ambiente. Esta es la razón por Renault dice que el nuevo motor estará disponible principalmente para sus próximos modelos D y E del segmento.
El uso de la tecnología Twin Turbo garantiza una mezcla de par motor a bajo régimen y una gran potencia a altas revoluciones. El sistema incluye dos turbocompresores secuenciales. El primero es un turbo de muy baja inercia que proporciona un elevado par a bajas vueltas, más precisamente el 90 por ciento del par máximo está disponible desde 1.500 rpm.
El segundo turbo se hace cargo en el extremo más alto y produce alta potencia (100 CV por litro ) a velocidades de motor más rápido para asegurar una aceleración lineal hasta el máximo de revoluciones .
El sistema de inyección de combustible funciona a una presión de 1.800 bar, cumple con la normativa de emisiones Euro 6, e incorpora un filtro antipartículas.
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