El BMW i8 modelo de producción hace su presencia oficial en el IAA en Frankfurt.
Argentina11 de septiembre de 2013 Agencias
Debajo del capot se encuentra un sistema plug-in híbrido compuesto por un motor de 1.5 litros, 3 cilindros a nafta TwinPower Turbo y un motor eléctrico. El motor convencional genera 231 CV y 320 Nm de par y envía la potencia al eje trasero a través de una transmisión automática de 6 velocidades. El motor eléctrico proporciona 131 CV (96 kW) transferido a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios automática de dos etapas. El motor eléctrico recibe su energía de una batería de ion-litio de alto voltaje con una capacidad de 5 kWh.
Como resultado de esta disposición de componentes, el BMW i8 2014 tiene una potencia de 362 CV y 570 Nm de par motor, suficiente para lograr una aceleración 0-100 km/h en 4,4 segundos.
A pesar de este impresionante rendimiento, sigue siendo un coche muy económico, ya que tiene un consumo de combustible de sólo 2,5 litros / 100 km. Con energía eléctrica, el i8 puede ser accionado hasta 35 km en el que se puede alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h. En modo combinado la autonomia se extiende a 500 kilómetros.
De serie, viene con llantas de aleación de 20 pulgadas, y por un costo adicional se pueden sustituir por ruedas de carbono ligero. El equipo de seguridad se lo puede extender Otros equipos opcional disponible incluye la cámara de visión trasera, asistente de luz de autopista, información de límite de velocidad con info de No Pasar en la pantalla de información, visión panorámica, head-up display, y advertencia de colisión con reconocimiento de peatones.
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