Con el fin de homologar el modelo de rally WRC Polo, la FIA exige a Volkswagen para construir 2.500 del VW Polo R WRC en version standard para circular por la calle.
Argentina08 de julio de 2013 Agencias
La versión ciudadana del Polo R WRC tiene muy poco en común con el modelo de rally. Es tracción delantera en lugar de tracción total en las cuatro ruedas y tiene un motor de 217 CV de 2.0 litros, comparado con un 1.6 de 300 CV del Polo WRC, conectado a una caja de cambios manual de seis velocidades. La aceleración del Polo R WRC de 0 a 100 km/h es de 6,4 segundos, solo 0,1 segundos más rápido que el Golf GTI y alcanza una velocidad máxima de 243 km/h.
VW dice que el Polo WRC cuenta con una buena tenencia gracias a su suspensión deportiva y un diferencial de bloqueo electrónico, que ayuda a soportar el empuje de los 217 caballos de potencia en sus ruedas delanteras.
Con un precio de € 33.900 en Alemania, cada una de las 2,500 unidades que VW producirá llevaran el mismo esquema de colores mostrados en las imágenes, color blanco en la carrocería con rayas de color gris azulado. Ademas, el Polo R WRC incluirá llantas de 18 pulgadas de aleación Cagliari, bi-faros de xenón, asientos deportivos con el logo WRC, control crucero, sensor de luz y lluvia, pack de invierno, climatizador y sistema de navegación de radio.
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