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El Ford Evos Concept estará presente en Salón de Buenos Aires

El Ford Evos es un concept de cuatro puertas y cuatro asientos de línea fastback, con motorización híbrida enchufable de iones de litio con tecnología de última generación(PHEV) que anticipa el nuevo lenguaje de diseño global de Ford con distintivos trazos de diseño exterior e interior. Además incorpora tecnologías de última generación y de gran atractivo para el conductor que mejoran la calidad de conducción, el bienestar del conductor y una monitorización inteligente y electrificada.

Argentina 26 de mayo de 2013 Agencias
El Ford Evos Concept está equipado con avanzados sensores de calidad del aire y sistemas de filtrado para ayudar a los que sufren de alergia. Conociendo la localización, puede acceder a datos de calidad del aire y sugerir de forma proactiva una ruta más saludable hasta su destino. En situaciones de conducción dinámica, el vehículo puede simplificar la apariencia del panel de instrumentos para mostrar sólo la información de instrumentos necesaria y cambiar la conexión del smartphone del conductor a ‘No Molestar’, para ayudar a mantener su atención centrada en la carretera.La arquitectura híbrida ‘powersplit’ permite que el motor eléctrico y el naftero funcionen al unísono o de forma separada para maximizar la eficiencia. La avanzada motorización funciona de forma típica en modo totalmente eléctrico antes de cambiar a modo híbrido de mantenimiento de carga para unos consumos óptimos en todo momento. Ofrece una autonomía de conducción total de más de 800 kilómetros usando la batería y el motor, más que cualquier otro vehículo eléctrico de autonomía extendida o enchufable.La conectividad ofrecería más oportunidades para mejorar las prestaciones y eficiencia al seleccionar la combinación óptima de modos de motorización para cualquier trayecto dado.
“El acceso al comportamiento histórico del conductor y sus patrones de viaje nos permiten calcular el combustible óptimo y la eficiencia de energía al predecir el destino.La motorización, optimizada por la información obtenida, automáticamente ‘sabría’ cuándo ahorrar energía y cambiar de modo, utilizando la información sobre la ruta prevista de viaje del vehículo, cualquier zona de restricción de emisiones durante el trayecto y las condiciones actuales del tiempo.
Mundo Automotor

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